机场跑道作为航空运输的核心基础设施，其运行安全与排水系统的稳定性能直接相关。跑道积水不仅会降低飞机起降时的轮胎抓地力，增加滑跑风险，还可能渗入道面结构层，导致基层破损、钢筋锈蚀等问题，缩短跑道使用寿命。基于德国米亚（MEA）市政交通的专业排水技术与工程实践，结合机场跑道的高负荷、高安全标准特性，制定以下全周期维护方案，确保排水系统持续高效运行。

　　一、前期预防：以“适配性”筑牢维护基础

　　预防维护的核心是确保排水系统从设计到安装阶段，就与机场跑道的运行需求高度匹配，从源头降低后期维护压力。

　　（一）系统选型：聚焦高承载与抗极端环境

　　机场跑道属于EN1433标准中最高等级的F900承载区域，需承受飞机起降时的巨大静载荷与冲击载荷，同时面临-50℃高寒、夏季高温暴晒等极端环境。因此，排水系统应优先选用树脂混凝土材质——其以精选骨料、专用不饱和树脂及特调固化剂为原料，一体注模成型，抗冻性、抗腐蚀性远超普通混凝土，且过水面粗糙度仅25μm，过水能力更强，能适应跑道高强度使用与复杂气候条件。

　　在系统类型上，一体式线性成品排水系统（如米亚DM系列）是不错的选择。该系统盖板内置钢筋，防滑且无位移、无噪音，避免飞机滑行时因盖板松动产生安全隐患；同时可收取沥青层间水，防止水分渗入道面基层，延长跑道结构寿命。

　　（二）安装管控：全流程保障施工质量

　　安装环节的规范性直接决定排水系统的后期运行效果。施工前，需组织专业工程师对施工团队进行专项培训，明确机场跑道排水系统的安装标准——如沟体与跑道道面的衔接精度、伸缩缝的密封处理、混凝土基础的压实度要求等。施工期间，建立定期巡查机制，重点检查沟体坡度、连接件的紧固程度，以及盖板与道面的平整度，避免出现高低差影响飞机滑行。

　　施工完成后，需按照机场工程验收标准进行专项验收，包括通水测试、载荷测试（，确保排水系统与跑道整体工程同步达标。

　　二、日常运维：以“精细化”降低故障风险

　　日常运维的核心是通过常态化检查与维护，及时发现并解决潜在问题，避免小故障演变为影响跑道运行的大问题。

　　（一）定期巡检：分区域、分频次全覆盖

　　根据机场跑道的功能分区（如起飞区、降落区、滑行道衔接区），制定差异化巡检计划：

　　核心区域（起飞/降落区）：每日巡检1次，重点检查排水口是否被异物（如轮胎碎屑、跑道养护残留的沥青颗粒）堵塞，盖板是否出现破损、松动，沟体侧壁是否因冲击出现裂缝；

　　一般区域（滑行道衔接区）：每周巡检2次，重点检查伸缩缝密封胶是否老化、脱落，沟体与跑道道面的衔接处是否出现渗水痕迹；

　　系统末端（跌水井、与市政管网连接处）：每月巡检1次，检查跌水井内是否淤积泥沙，连接件是否漏水，确保排水系统与市政管网通畅衔接。

　　巡检过程中，需携带专用工具（如内窥镜、水位检测仪），对沟体内部淤积情况、过水断面通畅度进行检测，同时记录排水系统的运行数据（如降雨后积水排干时间），建立运维档案，为后续维护提供依据。

　　（二）日常养护：针对性解决共性问题

　　清淤疏通：每月进行1次全面清淤，采用高压水枪冲洗沟体内部，配合专用清淤设备清理淤积的泥沙、杂物；雨季前，需增加清淤频次，确保排水系统满负荷运行时无堵塞；

　　部件维护：每季度检查盖板、连接件、密封胶等易损部件，对老化的密封胶及时更换，对轻微破损的盖板进行修补（采用专用树脂混凝土修补材料，确保与原沟体材质一致），对严重破损或松动的盖板立即更换，避免影响飞机通行；

　　性能监测：每半年进行1次通水测试，模拟中等降雨强度，记录跑道积水排干时间，若发现排水速度明显下降，需排查是否存在沟体内部淤积、管道堵塞或坡度异常（如地基沉降导致沟体坡度变小），及时采取针对性措施。

　　机场跑道排水系统的维护，是一项系统工程。唯有以“预防为基、精细运维”为原则，结合高适配性的排水产品与专业化的技术服务，才能确保排水系统持续稳定运行，为机场跑道的安全、高效使用提供坚实保障。德国米亚（MEA）作为拥有多年历史的排水系统专家，其“工匠精神”与全球化服务经验，可为机场跑道排水系统的全周期维护提供全方位支持，助力机场打造安全、智慧的运行环境。