排水沟

轨间单元

完美配合1435mm轨道间距，采用定制的1250mm的整段成品排水沟，无薄弱连接处，达到D400承载等级，保证行车及使用安全。

沟体

沟体采用树脂混凝土，材料具备优异的力学性能和抗腐蚀能力，侧壁厚度设计安全可靠，最厚达47mm，并且侧壁内置钢筋加固，一体式成型。

盖板

盖板的材质与涂层

球墨铸铁材质盖板，具有良好的延展性和防腐蚀性不同于普通涂刷油漆的工艺，我们采用高端的KTL电泳涂层技术，表面处理更加美观，同时确保更耐久的防锈效果

盖板的安全性

1、不同于低端的拼接式或者焊接式护边，我们沟体和盖板的连接固定，是通过整体式的Z型断面护边实现的，确保能够承受来自正向和侧向的高冲击力。

2、专业的定制螺帽设计，极大增强了螺帽连接处的整体抗剪切力性能，同时配备防振动松动系统

3、遵循欧标EN1433对于D400以上等级的盖板要求，盖板设置防滑凸点，配合防滑凹槽，消除盖板纵向位移，甚至飞出的隐患。

4、独有的500mm+750mm，兼顾外观与安全性

两种长度的格栅盖板美学与安全兼顾原则

排水沟是电车整体美化工程的一个重要建筑方面。出于这个原因，MEA创造性地提出两个格栅盖板长度：0.5m和0.75m。常规铁轨间隙之间的排水沟（1.25m）不再配备3个格栅盖板件，而是两个完整的格栅盖板，一个长度为0.5米，另一个0.75米。因此，栅格之间的纵向空间的到良好的控制，改善了视觉的连续性。美学不应该影响到安全，这两种模式的结合使用保证了每一个所使用格栅盖板由 4 点螺母锁定，而无需考虑排水管的长度，从而避免了传统固定系统的不便（针对中央螺栓固定方式）。

与轨道接合

通过我们国内外多条有轨电车线路参与经验的积累，我们提供适合国内现代有轨电车排水的金属连接收水盒与橡胶连接收水盒2种方案

1、轨道凹槽打孔，排水顺畅

2、金属收水盒配绝缘系统，确保轨道供电安全

3、轨道间排水沟，跨轨排水沟，与轨边排水沟的连接贯通

4、提供2种材质，树脂混凝土和不锈钢材质的端板，安全可靠的连接密封方式

5、提供2种截面，圆形与半圆形的连接管，确保安装便捷和排水能力

独立收水盒

热镀锌钢收水盒

1、优秀抗压强度- D400等级

2、热浸镀锌钢，符合DIN EN ISO1461标准（厚度70微米）

3、螺栓固定格栅盖板

4、网格格栅盖板，D400等级，与残疾人标准相符

5、2个BTR型螺母固定

垂直出口直径为标准125毫米，其他为自定义尺寸另外，我们还提供铁轨电气绝缘套件环形绝缘橡胶

1、德国百年城市有轨电车排水以及轨道区域内其他排水经验，结合中国现代有轨电车系统特点

2、专业解决轨道区域排水，包括轨道凹槽，绿化土壤内，以及区域内其他排水

3、减少机车运行中油污对土壤的污染，保护环境

4、提高行车安全及运行效率，降低运营维护成本，环保降耗

沟体长度：1250mm

盖板长度：500mm，750mm